CAAC無人機(jī)執(zhí)照能否一次通過取決于個人基礎(chǔ)和訓(xùn)練質(zhì)量，整體難度中等偏上，但補(bǔ)考機(jī)制靈活。
單科補(bǔ)考規(guī)則：理論或?qū)嵅偃我豢颇课赐ㄟ^，只需補(bǔ)考該科目（無需重考全部）。例如理論未達(dá)標(biāo)可單獨(dú)重考理論。
有效期限制：通過科目成績保留兩年，超期則需重考所有科目。
通過率因素：據(jù)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)，系統(tǒng)學(xué)習(xí)下約75%學(xué)員可一次通過，其余多在1-2次補(bǔ)考內(nèi)完成。
難點(diǎn)分層明顯，視距內(nèi)（駕駛員）與超視距（機(jī)長）差異顯著：
| 考試等級 | 理論通過線 | 核心實(shí)操難點(diǎn) | 新增挑戰(zhàn)（2024年起） |
|---|---|---|---|
| 視距內(nèi)駕駛員 | 70/100分 | GPS模式水平八字飛行 | 考場封閉管理，無外部指導(dǎo) |
| 超視距駕駛員 | 80/100分 | 姿態(tài)模式盲飛返航、6分鐘地面站規(guī)劃 | 應(yīng)急返航盲飛操作 |
理論考試：覆蓋法規(guī)、氣象、飛行原理等，超視距需掌握更深層知識（如航線重規(guī)劃）。
實(shí)操考試：姿態(tài)模式要求手動修正風(fēng)向干擾，地面站限時規(guī)劃失誤率較高。
針對性訓(xùn)練
理論：利用題庫小程序（如"智飛寶典"）刷題，重點(diǎn)攻克氣象學(xué)與空域法規(guī)。
實(shí)操：模擬器訓(xùn)練≥20小時+真機(jī)姿態(tài)模式抗干擾練習(xí)。
模擬考試強(qiáng)化
考前進(jìn)行全流程模擬，尤其地面站6分鐘限時操作和應(yīng)急返航盲飛。
新政適應(yīng)建議
2024年11月起考場嚴(yán)格封閉，需提前適應(yīng)獨(dú)立操作環(huán)境，避免依賴教練提示。
注：考試數(shù)據(jù)及規(guī)則綜合自民航局授權(quán)考點(diǎn)。
