2025年CAAC無人機(jī)駕駛員執(zhí)照考試安排已公布，全年設(shè)有約12批次考核，報名靈活，培訓(xùn)周期20-40天。考試未通過者可參加下一期培訓(xùn)補(bǔ)考。以下是關(guān)于考試、報名條件、合格標(biāo)準(zhǔn)及執(zhí)照年審的詳細(xì)信息。

合肥2025年無人機(jī)考試大綱內(nèi)容介紹

一、無人機(jī)基礎(chǔ)理論與法規(guī)

法律法規(guī)與空域管理

《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》(CAAC)核心條款，包括實(shí)名登記制度(250克以上無人機(jī))、適飛空域范圍、操作人員資格要求。

禁飛區(qū)與限飛區(qū)識別，如機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)、軍事禁區(qū)、人口密集區(qū)上空，以及飛行計劃申報流程(通過UOM平臺或“民無人”APP)。

違規(guī)處罰案例，如未登記飛行、黑飛進(jìn)入管制區(qū)域的法律責(zé)任。

飛行原理與空氣動力學(xué)

升力產(chǎn)生機(jī)制：伯努利原理在機(jī)翼/螺旋槳設(shè)計中的應(yīng)用，多旋翼與固定翼無人機(jī)的升力差異。

飛行姿態(tài)控制：橫滾(Roll)、俯仰(Pitch)、偏航(Yaw)的定義及傳感器(陀螺儀、加速度計、磁力計)的協(xié)同作用。

動力系統(tǒng)原理：電機(jī)類型(有刷/無刷)、電調(diào)功能、電池參數(shù)(如放電率C數(shù))對飛行性能的影響。

二、飛行操作與安全規(guī)范

實(shí)操技能與飛行模式

基礎(chǔ)操作：起飛/降落流程、懸?？刂?、水平八字航線、原地360°自旋。

飛行模式切換：GPS模式(定點(diǎn)定高)、姿態(tài)模式(自穩(wěn)飛行)、手動模式(需熟練操控)。

超視距操作：地面站軟件使用(航線規(guī)劃、航點(diǎn)設(shè)置、緊急返航指令)。

安全與應(yīng)急處理

風(fēng)險預(yù)防：電池電壓監(jiān)控、信號丟失應(yīng)對策略、強(qiáng)風(fēng)/降雨天氣下的操作限制。

應(yīng)急流程：失控返航(RTH)激活條件、降落傘部署時機(jī)、迫降區(qū)域選擇。

事故案例分析：如電機(jī)故障、GPS信號丟失導(dǎo)致的失控事件處理。

無人機(jī)考試合格標(biāo)準(zhǔn)

CAAC無人機(jī)執(zhí)照考試涵蓋理論、綜合問答和實(shí)操三部分，合格標(biāo)準(zhǔn)各異：

理論考試：機(jī)考形式，100道單選題，視距內(nèi)駕駛員70分合格，超視距駕駛員和教員80分合格。

綜合問答：10道單選題，答對7道及以上為合格。

實(shí)操考試：包括實(shí)踐飛行和任務(wù)規(guī)劃(超視距駕駛員)，實(shí)踐飛行需完成指定動作，超視距駕駛員還需進(jìn)行地面站操作考核。未通過者需在規(guī)定時間后補(bǔ)考，理論28天后，綜合問答和實(shí)踐飛行14天后。成績有效期分別為理論和實(shí)踐2年、60天。

無人機(jī)報考必要性與職業(yè)前景

法律要求與安全：自2024年1月1日起，無人機(jī)飛行需持證，無證飛行將面臨高額罰款。持證飛手通過專業(yè)培訓(xùn)，提高飛行安全性和穩(wěn)定性，享有更多飛行權(quán)利。

職業(yè)發(fā)展與市場需求：隨著無人機(jī)技術(shù)成熟和應(yīng)用領(lǐng)域拓展，行業(yè)對持證飛手需求激增。截至2024年4月，持證人員僅約19萬，就業(yè)缺口大，持有CAAC無人機(jī)執(zhí)照的飛手將擁有更廣闊的就業(yè)前景和發(fā)展空間，適應(yīng)低空經(jīng)濟(jì)需求。