鄭州無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基地推薦哪個(gè)?鄭州優(yōu)路無(wú)人機(jī)超視距駕駛員培訓(xùn)基地依托5萬(wàn)平方米航空人才實(shí)訓(xùn)基地，構(gòu)建“理論+模擬+實(shí)飛”三位一體培訓(xùn)體系。師資團(tuán)隊(duì)由CAAC認(rèn)證教員組成，涵蓋特級(jí)飛行員及行業(yè)技術(shù)，采用12人精品小班制教學(xué)，配備5G智能模擬器與真機(jī)訓(xùn)練場(chǎng)，專項(xiàng)攻克復(fù)雜氣象航拍、電力巡檢等實(shí)操難點(diǎn)，助力學(xué)員考取超視距駕駛員執(zhí)照。

為什么要考CAAC無(wú)人機(jī)教員證?

1、崗位缺口巨大

教員證相當(dāng)于無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的 “教師資格證”，持證者能夠合法從事無(wú)人機(jī)教學(xué)與培訓(xùn)工作。2023年底，全國(guó)無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)僅有700余家，而到了2025年5月，這一數(shù)量已增至2500余家。培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的擴(kuò)張，使得對(duì)教員的需求持續(xù)攀升，崗位缺口較大。

2、政策紅利的直接受益者

《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》規(guī)定，違規(guī)飛行較高將面臨高額罰款甚至刑事責(zé)任。作為教員，不僅自身要合規(guī)飛行，還需指導(dǎo)學(xué)員滿足民航局對(duì)飛行時(shí)長(zhǎng)、技能考核的嚴(yán)格要求，比如CAAC執(zhí)照續(xù)期就需要累計(jì)100小時(shí)的飛行經(jīng)驗(yàn)。在行業(yè)規(guī)范化的大趨勢(shì)下，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、企業(yè)及高校對(duì)持證教員的需求急劇增加，其薪資水平也普遍高于普通飛手。

3、能提升行業(yè)話語(yǔ)權(quán)與資源整合能力

持證教員可以參與制定培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)、開(kāi)發(fā)課程，甚至能成為企業(yè)與政府合作的橋梁。例如，電力巡檢、測(cè)繪等領(lǐng)域的企業(yè)更愿意與持證教員合作，以保障團(tuán)隊(duì)的專業(yè)性和合規(guī)性。

哪些人適合考取CAAC教員證?

1、資歷較深飛手

他們擁有一定的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)過(guò)硬，并且希望轉(zhuǎn)型到管理或教育崗位;

2、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)從業(yè)者

需要提升自身資質(zhì)以滿足民航局對(duì)教員團(tuán)隊(duì)的硬性要求;

3、行業(yè)跨界者

比如從航空、測(cè)繪、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域轉(zhuǎn)入無(wú)人機(jī)教育行業(yè)的人，他們需要通過(guò)認(rèn)證來(lái)增強(qiáng)專業(yè)背書(shū)。