不知哪里來的謠言，2020一級造價工程師要爛大街了，小編看到后更是一臉詫異。一級造價工程師有那么不值錢嗎，居然都用上“爛大街”這個詞了。歷年造價工程師考試通過率大約在6%-7%之間，如此低的通過率也能證明一級造價工程師不會爛大街。

造價工程師通過率分析

據(jù)了解，2020年造價工程師通過率暫沒有官方數(shù)據(jù)，下面我們就拿15年、16年跟17年這3年來分析。

2015年造價工程師報考22萬人次，通過人數(shù)僅13000多人，成功率為6.3%;

2016年造價工程師報考25萬人次，通過人數(shù)僅19000多人，成功率為7.6%;

2017年造價工程師報考28萬人次，通過人數(shù)僅17000多人，成功率為6.2%;

由此可見，歷年造價工程師考試通過率在7%左右，近三年報考人數(shù)呈現(xiàn)一直上漲趨勢，而考試通過率卻很低，沒有很大的變化?？吹竭@里大家會問，2020年造價工程師考試通過率有可能達(dá)到甚至超過10%嗎?從歷年的數(shù)據(jù)規(guī)律來看，小編預(yù)測2020年的通過率會較往年高，但應(yīng)該很難超過10%。

造價工程師含金量及市場需求

近幾年造價工程師報考人數(shù)一直上漲，這讓不少考生擔(dān)心通過率人數(shù)過多，從而造成一級造價工程師證書“爛大街”，含金量從而下降。其實大可不必?fù)?dān)心，一級造價工程師市場需求量大，就業(yè)面廣，市場一直處于人才緊缺狀態(tài)，這樣的擔(dān)心真的是有點多余。

國家政策的推進(jìn)，使得造價工程師地位上升，含金量增加，因此造價工程師的前景一片大好，大家更不必?fù)?dān)心造價證書“爛大街”，因為這樣的事情根本不會發(fā)生。距離2019年造價工程師考試越來越近，大家不如多把時間用在備考中，相信有付出就有回報。