發(fā)布時間:2020-07-07 13:48:06來源:魔方格
近幾年,一級建造師發(fā)展前景備受矚目,越來越多的人開始投入到一級建造師考試大軍中。當(dāng)然,也有一些考生因為一級建造師考試難度較大,而望而卻步。今天,小編就來通過歷年一級建造師各科考試通過率,來為大家分析一級建造師是否值得考。
2016-2018年一級建造師各科考試通過率
(數(shù)據(jù)取自已公布一建考試通過率省份的平均值,僅供參考)
年份 | 科目 | 通過率 |
2016年 | 工程經(jīng)濟(jì) | 20.80% |
項目管理 | 22.30% | |
工程法規(guī) | 18.40% | |
建筑實務(wù) | 8% | |
市政實務(wù) | 3.20% | |
公路實務(wù) | 5.70% | |
機(jī)電實務(wù) | 6.30% | |
水利水電 | 6% | |
礦業(yè)實務(wù) | 3% | |
鐵路實務(wù) | 3% | |
通信廣電 | 3% | |
民航機(jī)場 | 2% | |
港口航道 | 2% | |
2017年 | 工程經(jīng)濟(jì) | 29.55% |
項目管理 | 29.61% | |
工程法規(guī) | 49.96% | |
建筑實務(wù) | 9% | |
市政實務(wù) | 4% | |
公路實務(wù) | 4% | |
機(jī)電實務(wù) | 4% | |
水利水電 | 3% | |
礦業(yè)實務(wù) | 2% | |
鐵路實務(wù) | 3% | |
通信廣電 | 2% | |
民航機(jī)場 | 2% | |
港口航道 | 3% | |
2018年 | 工程經(jīng)濟(jì) | 25% |
項目管理 | 27% | |
工程法規(guī) | 35% | |
建筑實務(wù) | 7% | |
市政實務(wù) | 4% | |
公路實務(wù) | 4% | |
機(jī)電實務(wù) | 5% | |
水利水電 | 3% | |
礦業(yè)實務(wù) | 3% | |
鐵路實務(wù) | 3% | |
通信廣電 | 2% | |
民航機(jī)場 | 2% | |
港口航道 | 3% |
相比于二級建造師而言,一級建造師考試具有一定的難度,但是一級建造師證書含金量也是更為可觀的。從以上數(shù)據(jù)可以看出,一級建造師各個專業(yè)科目的通過率是不同的,考生可以根據(jù)自己的實際情況來選擇適合自己的報考專業(yè)。
那么,一級建造師究竟值不值得考呢?
《中華人民共和國建筑法》第14條規(guī)定:“從事建筑活動的專業(yè)技術(shù)人員,應(yīng)當(dāng)依法取得相應(yīng)的執(zhí)業(yè)資格證書,并在執(zhí)業(yè)證書許可的范圍內(nèi)從事建筑活動。(施工單位-建造師)
在《住房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于征求注冊建造師管理規(guī)定(征求意見稿)意見的函》中提到:“未取得注冊證書的,不得擔(dān)任建設(shè)工程項目的施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、項目負(fù)責(zé)人和項目技術(shù)負(fù)責(zé)人,不得以注冊建造師的名義從事相關(guān)活動。”
2019年7月19日,住房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳發(fā)布了關(guān)于取消一級建造師臨時執(zhí)業(yè)證書的通知。
從以上政策中,可以了解到,國家對一級建造師的監(jiān)管力度加大,同時也意味著,一級建造師證書含金量以及市場前景正以持續(xù)上升的趨勢發(fā)展。因此,早日取得一級建造師證書是正確的選擇。