2019年一級(jí)建造師考試已經(jīng)結(jié)束了，還沒(méi)有參加考試的考生就只能參加2020年的一級(jí)建造師考試了，而很多考生都擔(dān)心在2020年一級(jí)建造師考試的大綱會(huì)發(fā)生大變化，那在2020年一建造師考試大綱變化大不大?報(bào)考一級(jí)建造師有哪些優(yōu)勢(shì)？有哪些新政策？

理由如下：

1、一級(jí)建造師考試實(shí)施辦法及規(guī)定并沒(méi)有更新的消息，除了2019年列入告知承諾制試點(diǎn)以外，各項(xiàng)政策都沒(méi)有改動(dòng)。所以從這 個(gè)方面可以看出，在2020年是沒(méi)有必要使用新版的大綱，而考生要報(bào)考2020年考試的，可以先根據(jù)2019年一級(jí)建造師大綱復(fù)習(xí)。

2、一級(jí)建造師考試大綱通常來(lái)說(shuō)四年改編一次，改動(dòng)一般來(lái)說(shuō)是針對(duì)知識(shí)點(diǎn)更新，錯(cuò)誤修正等小問(wèn)題。大家都知道2018年一建才使用了新版大綱，2019年也是沿用2018的大綱，而新改版的大綱才沿用兩年，在2020年改革的變化不是很大的。

3、考試大綱一旦大改，那么教材將會(huì)全面改版，改動(dòng)的內(nèi)容可就不僅限于知識(shí)點(diǎn)的修改，甚至章節(jié)順序都將打亂重排，甚至出現(xiàn)增減，這對(duì)知識(shí)框架的影響將是顛覆性的。不僅如此，大綱的修改也會(huì)從各個(gè)角度去考慮考試的方向、命題的策略、教學(xué)體系與課程 等，這些方面的變革會(huì)帶來(lái)不曉得影響。

2020一級(jí)建造師需求量大

一級(jí)建造師是準(zhǔn)入類(lèi)證書(shū)，建造師是以專(zhuān)業(yè)技術(shù)為依托、以工程項(xiàng)目管理為主的懂管理、懂技術(shù)、懂經(jīng)濟(jì)、懂法規(guī)，綜合素質(zhì)較 高的復(fù)合型人員，既要具備一定的理論水平，也要有一定的實(shí)踐經(jīng) 驗(yàn)和組織管理能力，對(duì)其綜合素質(zhì)要求比較高。只有拿到證書(shū)后， 才可以建造師的名義擔(dān)任建設(shè)工程項(xiàng)目施工的項(xiàng)目經(jīng)理、從事其他 施工活動(dòng)的管理、從事法律、行政法規(guī)或國(guó)務(wù)院建設(shè)行政主管部門(mén) 規(guī)定的其他業(yè)務(wù)。

現(xiàn)在國(guó)家要求持證上崗，不招募無(wú)證人員。也就是說(shuō)我國(guó)基建 行業(yè)仍然擁有龐大的需求，對(duì)于持證人才的需求量也很大，每一個(gè)建筑公司都少不了一建證書(shū)。根據(jù)國(guó)家政策要求，一級(jí)建筑工程企業(yè)需要不少于12個(gè)建筑工程、機(jī)電工程專(zhuān)業(yè)一級(jí)建造師，其中建筑 工程專(zhuān)業(yè)一級(jí)建造師不少于9個(gè);一級(jí)公路工程企業(yè)需要不少于15個(gè)公路工程專(zhuān)業(yè)一級(jí)建造師。

目前，我國(guó)建筑業(yè)施工企業(yè)有10萬(wàn)多個(gè)，從業(yè)人員3500多萬(wàn)，而這么龐大的隊(duì)伍中初始注冊(cè)了二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格證書(shū)的建造師接近200萬(wàn)人，其中一級(jí)建造師初始注冊(cè)約60多萬(wàn)人，依然不能滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求。

2020一級(jí)建造師薪酬高

薪資：一級(jí)建造師的薪資水平不低，一般都在一萬(wàn)元左右，但是也會(huì)因?yàn)閷?zhuān)業(yè)、地域的差異而造成一些差別。當(dāng)然，有一級(jí)建造師證書(shū)的意義并不只是如此，有一建證書(shū)可以在全國(guó)范圍內(nèi)執(zhí)業(yè)，可以擔(dān)任大中小型工程施工負(fù)責(zé)人，想當(dāng)項(xiàng)目經(jīng)理也必須要有這個(gè)證才行。而當(dāng)上項(xiàng)目經(jīng)理之后，薪資肯定也會(huì)有一定幅度的上漲。

考證補(bǔ)貼：近日，從中鐵某大型集團(tuán)公司流傳出一份鼓勵(lì)內(nèi)部 員工取證的較新獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)，從文件可以看出：該集團(tuán)公司為了激發(fā)廣大員工考證熱情，制定了一系列獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)，其中注冊(cè)一級(jí)造價(jià)工程師獎(jiǎng)勵(lì)4萬(wàn)，注冊(cè)一級(jí)建造師中的建筑、公路、機(jī)電、通信均一次性獎(jiǎng)勵(lì)6萬(wàn)，而一級(jí)市政獎(jiǎng)勵(lì)則達(dá)到了10萬(wàn)元!創(chuàng)造了近年來(lái)一級(jí)建造師公開(kāi)獎(jiǎng)勵(lì)歷史之較!

2020通過(guò)一建可直聘工程師職務(wù)

人力資源社會(huì)保障部官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于深化工程技術(shù)人才職稱(chēng)制度改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》，意見(jiàn)提出：實(shí)現(xiàn)職稱(chēng)制度與職業(yè)資格制度有效銜接。自中辦、國(guó)辦印發(fā)《關(guān)于深化職稱(chēng)制度改革的意見(jiàn)》以來(lái)，陜西、廣西、四川、湖北、安徽、黑龍江、福建這幾個(gè)省份明確取得一級(jí)建造師職稱(chēng)的人員可以直聘工程師。

河南省相關(guān)文件中提到一級(jí)建造師等其他注冊(cè)類(lèi)職業(yè)資格申報(bào)考核認(rèn)定高級(jí)工程師，材料報(bào)送省建設(shè)工程高評(píng)會(huì)。由此可見(jiàn)，一級(jí)建造師不僅有廣闊的市場(chǎng)，職業(yè)發(fā)展前景也不錯(cuò)，國(guó)家政策正在逐步的體現(xiàn)其含金量和社會(huì)地位。